“十一五”期間，我國工程機械行業(yè)走過了不平凡歷史階段，創(chuàng)造了我國工程機械行業(yè)發(fā)展史上好的輝煌的五年，而且為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和世界工程機械的發(fā)展做出了積的貢獻(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計2010年全行業(yè)銷售收入達(dá)到4367億元，其中出口金額103.4億美金，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)1400多家，其中主機廠710多家；根據(jù)預(yù)測，2015年國內(nèi)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，主機產(chǎn)品國際需求量將達(dá)到2100億美金，中國工程機械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美金，成為世界出口大國。

工程機械行業(yè)規(guī)?？偭恳衍S居世界首位，成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

工程機械行業(yè)發(fā)展從粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質(zhì)量效益型、美觀環(huán)保型轉(zhuǎn)變。工程機械行業(yè)“十二五”科技發(fā)展目標(biāo)是以科技先行，重點圍繞低碳、綠色、高效、節(jié)能、信息化工程全面展開。而節(jié)能、降耗、減排的發(fā)展目標(biāo)實現(xiàn)一方面是通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計、減低尾氣排放；另一方面改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，在生產(chǎn)過程中采用節(jié)能、環(huán)保、低碳工藝設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品制造。而涂裝工藝恰是制造過程的能耗大戶、環(huán)保重點環(huán)節(jié)。因而在工程機械這樣規(guī)模的行業(yè)進(jìn)行節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用勢在必行。這也是我國“資源節(jié)約型”、“環(huán)境友好型”的兩型社會建設(shè)需要。

二、工程機械涂裝特點

近些年工程機械企業(yè)不斷加大技改投入，提高產(chǎn)能，持續(xù)更新提高制造工藝水平，主要表現(xiàn)在制造質(zhì)量水平的提高和表面涂裝水平的提高。單從涂裝工藝發(fā)展來看，擺地攤露天噴涂工藝已經(jīng)淘汰，涂裝工藝水平不斷提高，涂裝設(shè)備越來越先進(jìn)，越來越自動化，效率越來越高，一些零部件涂裝已經(jīng)采用汽車行業(yè)先進(jìn)的涂裝工藝與設(shè)備，工藝更加完善，涂層更加美觀耐候，防腐更加可靠，涂料及設(shè)備更加環(huán)保。但是工程機械作為一個規(guī)模行業(yè)它有別于汽車、家電、家具等其他行業(yè)，它有其自身特點，需認(rèn)真加以研究.

1．產(chǎn)品、工件種類復(fù)雜，工件大小不一，零部件長度從幾百毫米到一、二十米，重量從幾公斤到二、三十噸；整機從幾米到五、六十米，重量從幾噸到二、三百噸；板厚從一、二毫米到一、二百毫米。

2．結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工件內(nèi)腔多，單件作業(yè)時間長。

3．工件加工面及加工孔多，屏蔽復(fù)雜。

4．板材供應(yīng)狀況較差，大多采用熱軋板與熱軋型材，表面銹蝕嚴(yán)重，坑洼不平。

5．零部件及整機涂裝工藝復(fù)雜，工序多。零部件有底涂后加工或裝配后再進(jìn)行中涂、面涂的；有整機裝配、整機試驗中污損，甚至需要裝配過程中的配焊損，整機重新打磨再做面涂；整機或零部件還需多次套色。

這些都給涂裝工藝設(shè)備選擇及節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用帶來挑戰(zhàn)。

三、涂裝工藝設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保、低碳涂裝技術(shù)應(yīng)用

1．拋丸前處理工藝設(shè)備

(1)現(xiàn)在各主要主機或結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)廠商生產(chǎn)規(guī)模與“十一五”以前不可同日而語，生產(chǎn)綱大，效率高。例如挖掘機廠起步規(guī)模在1萬臺/年以上，有幾個廠能力已達(dá)2-3萬臺/年；裝載機廠一集團(tuán)軍產(chǎn)能均達(dá)到3萬臺/年，一些廠已達(dá)到4萬臺/年以上；叉車廠產(chǎn)能都在1萬臺/年以上，一些廠已超6萬臺/年；起重機產(chǎn)能多在1萬臺/年以上，一些廠已超2萬臺/年；水泥水泥攪拌運輸車產(chǎn)能多在3千臺/年以上，一些廠已在規(guī)劃3萬臺/年的產(chǎn)能。

這樣的批量，種類又多，須將工件進(jìn)行細(xì)致分類，尤其是按截面尺寸進(jìn)行分類，對于連續(xù)通過式拋丸室工件截面尺寸影響拋頭布置、拋頭數(shù)量及室體大小，從而影響除塵風(fēng)量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設(shè)備功率的70%以上。

就挖掘機而言，1萬臺/年以上綱的結(jié)構(gòu)件涂裝線需建兩條，傳統(tǒng)設(shè)計為兩條通用線，現(xiàn)在設(shè)計為：上下平臺拋丸噴漆一條線，動臂、斗桿、鏟斗拋丸清洗磷化噴粉一條線，僅拋丸設(shè)備能耗可節(jié)約200Kw。

(2）拋丸器驅(qū)動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，并且增加維修空間。

(3)丸料回收選用皮帶輸送機，減少設(shè)備故障，節(jié)約能源。

尤其對于起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設(shè)備加上清理補噴設(shè)備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節(jié)能、簡單實用。

(4)除塵器必須采用兩級除塵：旋風(fēng)+濾芯，濾芯采用進(jìn)口濾紙，自動脈沖反吹，排放管設(shè)有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進(jìn)行維護(hù)與更換，保證達(dá)標(biāo)排放。

(5)對于懸掛通過式拋丸設(shè)備，頂部開口處密封材料及結(jié)構(gòu)型式需持續(xù)改進(jìn)，一些合資公司的密封結(jié)構(gòu)值得借鑒，切實降低外泄飛丸造成人身傷害，減少對車間環(huán)境污染?，F(xiàn)在通常做法還需從分離器平臺往下用復(fù)合彩板制作一個隔擋墻，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。

(6)防護(hù)材料推薦選用軋制Mn13，耐沖擊，拋出的丸料沖擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護(hù)方便，采用焊接連接即可。

混凝土攪拌設(shè)備相關(guān)問答

問題：HZS180攪拌站，用運輸車接混凝土，需要多高的高度才可以？

答案：目前國內(nèi)上規(guī)模廠家HZS180站的出料高度，多設(shè)計為4.1米，方便各類型號的混凝土運輸車進(jìn)出接料。

問題：HZS90型攪拌站骨料輸送帶都是多長的？

答案：HZS90型混凝土攪拌站所用的水平輸送帶，總長度約為45米左右。

問題：JS500混凝土攪拌機適合哪些工程施工？也就是能用于那些地方

答案：JS500混凝土攪拌機屬于小型混凝土攪拌機，主要適用于一些小型的工地和項目。

問題：HZS50型混凝土攪拌站能生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土么？能生產(chǎn)哪種型號的？

答案：HZS50型混凝土攪拌站，是可以生產(chǎn)從C15----C60各個型號混凝土的。

問題：移動混凝土25站要多少錢？最好介紹合理的價格哈

答案：不同的廠家，定價是有較大差異的，正常合理的價格應(yīng)該是20萬上下。

問題：JS2000混凝土攪拌機多少錢?一般是單機用還是攪拌站用？

答案：JS2000屬于大型混凝土攪拌站所用主機，屬于配套使用的關(guān)鍵部件，一般像這類主機，不單獨使用，單價在21萬左右。

問題：JZC250混凝土攪拌機攪拌機構(gòu)是怎么樣構(gòu)成和工作的？

答案：攪拌機構(gòu)是攪拌機的工作部件，由拌筒、托輪及傳動系統(tǒng)組成。攪拌筒的構(gòu)造，簡體為雙錐形，筒內(nèi)焊有高、低葉片，分別與拌筒軸線成一定夾角。攪拌進(jìn)，隨著拌筒旋轉(zhuǎn)，葉片使物料在提升、下落的同時，又作軸向往復(fù)攪動，因此攪拌強烈，效果較好。一般建筑混凝土的攪拌時間JZC250型約需35S-45S。

在抖筒的出料錐體內(nèi)部，焊有一對出料葉片，當(dāng)混凝土拌好后，改變拌筒旋轉(zhuǎn)方向，混凝土即經(jīng)低葉片及出料葉片由出料錐口部排出。

攪拌筒由四個托輪支承，攪拌筒的旋轉(zhuǎn)是由電動機通過傳動系統(tǒng)帶動裝在簡體上的大齒圈子而實現(xiàn)的，工作可靠，拌筒的正反轉(zhuǎn)是由電動機換向?qū)崿F(xiàn)的。

問題：HZS60型混凝土攪拌站用主機進(jìn)口品牌有哪些？

答案：進(jìn)口主機，目前國內(nèi)流行的，當(dāng)屬珠海仕高瑪公司和天津BHS公司。