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187-6885-02222011年上半年,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總體呈現(xiàn)出先揚(yáng)后抑的局面。在經(jīng)歷一季度的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后,4月的行業(yè)銷量開始出現(xiàn)大幅度環(huán)比下降,此后的5月和6月繼續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)??梢哉f,工程機(jī)械行業(yè)2010年的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)到2011年4月出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。這是否將成為行業(yè)的拐點(diǎn),業(yè)界對(duì)此十分關(guān)注。
工程機(jī)械行業(yè)增速放緩,銷量下滑
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年一季度,全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)主要企業(yè)主要產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)56.6%,銷量同比增長(zhǎng)53.3%;1~4月銷售收入同比增長(zhǎng)51.8%,銷量同比增長(zhǎng)39.4%;1~5月銷售收入同比增長(zhǎng)47%,銷量同比增長(zhǎng)32%??梢?,2011年前5個(gè)月,工程機(jī)械行業(yè)銷售收入和銷量的累計(jì)同比增速逐月放緩,且降幅顯著。其中,銷售收入增速比一季度下降近10個(gè)百分點(diǎn),銷量則下降21.3個(gè)百分點(diǎn)。
從2011年4月開始,包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)在內(nèi)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下,銷量開始大幅回落,5月和6月的對(duì)銷量進(jìn)一步萎縮。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月,挖掘機(jī)銷量在3月創(chuàng)出月度新高后出現(xiàn)下降,環(huán)比降幅達(dá)38.79%;裝載機(jī)同比下降2.86%,環(huán)比下降28.27%;推土機(jī)同比增長(zhǎng)1.2%,環(huán)比下降32.81%。5月,挖掘機(jī)銷量同比首現(xiàn)2011年以來的負(fù)增長(zhǎng),同比下降12.4%,同時(shí),環(huán)比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大至47.8%;裝載機(jī)銷量同比雖然保持穩(wěn)定,但是環(huán)比下滑21.3%;推土機(jī)銷量同比下降34%,環(huán)比下降26.1%。6月,挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)銷量繼續(xù)下滑,環(huán)比降幅分別為27.6%、14.8%和14.5%,不過,均較上月略有收窄。
針對(duì)工程機(jī)械行業(yè)增速放緩,尤其是部分產(chǎn)品銷量大幅下降的情況,“拐點(diǎn)論”一時(shí)不于耳。部分業(yè)內(nèi)人士表示,工程機(jī)械發(fā)展的新拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)出來,行業(yè)以往的高增長(zhǎng)很難重現(xiàn),今后或?qū)⒊尸F(xiàn)低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),甚至在多個(gè)月份出現(xiàn)下滑。
近期國(guó)家出臺(tái)的支持水利設(shè)施建設(shè)以及保障房建設(shè)的相關(guān)政策對(duì)工程機(jī)械行業(yè)仍有一定的拉動(dòng)作用,拐點(diǎn)是否已經(jīng)到來尚需觀察,不過,一個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期的超高速增長(zhǎng)是不可持續(xù)的,需要調(diào)整和理性回歸。
行業(yè)景氣度回落,需求下降是主因
一般而言,工程機(jī)械行業(yè)銷售有淡季與旺季之分,4月銷量微量下滑是正常的季節(jié)波動(dòng),但是2011年4月整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)30%的降幅的確少見。究其原因,主要是前期銷售透支及國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控導(dǎo)致市場(chǎng)需求下降。
目前,工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化。2011年一季度,為了搶占更多的市場(chǎng)份額,各廠商采取了不斷升級(jí)的銷售手段或過度營(yíng)銷,從而透支了部分市場(chǎng)需求。從工程機(jī)械行業(yè)主要上市公司的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,一些企業(yè)采用按揭、零首付、減免融資租賃利息等方式進(jìn)行大力促銷,導(dǎo)致一季度銷量同比大幅增長(zhǎng)43.06%,部分用戶需求提前釋放。與此同時(shí),整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的應(yīng)收賬款余額也高達(dá)1003.7億元,同比年初大幅增長(zhǎng)69.5%,使得該行業(yè)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流日益緊張,經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額同比出現(xiàn)大幅下降。
問題:HZS60型混凝土攪拌站裝幾個(gè)水泥倉(cāng)合理?
答案:對(duì)于60型混凝土攪拌站,配備的水泥灌的個(gè)數(shù),沒有嚴(yán)格意義上的設(shè)定,一般廠家多配置不少于兩座的水泥灌。
問題:JS500混凝土攪拌機(jī)正上料和側(cè)上料有啥區(qū)別?是不是場(chǎng)地要求不一樣
答案:JS500混凝土攪拌機(jī)正上料和側(cè)上料,主要是提升斗位置不同,部分設(shè)備的擺放位置不同。
問題:75型號(hào)的混凝土攪拌站采用的是單獨(dú)計(jì)量么?
答案:HZS75型混凝土攪拌站中,水,水泥,粉煤灰,外加劑,多為單獨(dú)計(jì)量,其中砂石骨料,可以采用單獨(dú)計(jì)量,也可以采用累加計(jì)量。
問題:JS1500混凝土攪拌機(jī)水泵電機(jī)多大?
答案:JS1500混凝土攪拌機(jī)的水泵電機(jī),目前多采用的是5.5KW的水泵電機(jī)。
問題:JS750混凝土攪拌機(jī)有進(jìn)口的么?想要質(zhì)量好的
答案:JS750混凝土攪拌機(jī)屬于小型強(qiáng)制雙臥軸混凝土攪拌機(jī),一般多為國(guó)內(nèi)生產(chǎn),進(jìn)口企業(yè)基本不生產(chǎn)。
問題:HZS60型混凝土攪拌站需要配置什么規(guī)格的鏟車?
答案:國(guó)內(nèi),在鏟車的配備上,HZS60型混凝土攪拌站用的通常上多為50鏟車。
問題:6m³混凝土運(yùn)輸車價(jià)格?
答案:6m³混凝土運(yùn)輸車,多用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)等的中小型混凝土攪拌站,方便進(jìn)出農(nóng)村路面狹窄的地方,價(jià)格便宜,整車基本在15萬上下的樣子。
問題:混凝土攪拌站集中控制價(jià)格多少錢?
答案:攪拌站用集中控制系統(tǒng),具體的價(jià)格要根據(jù)所要計(jì)量的稱的個(gè)數(shù)有直接關(guān)系。計(jì)量稱的個(gè)數(shù)越多,價(jià)格就越高,比如5桿秤的集控,一般在2萬元。
問題:去哪里買HZS180型混凝土攪拌站,哪些廠家的質(zhì)量比較可靠啊?
答案:賣這類設(shè)備的公司和個(gè)人很多,尤其是在網(wǎng)上,魚龍混雜。因此建議客戶直接從廠家采購(gòu),避免上當(dāng)受騙,國(guó)內(nèi)比較有實(shí)力的比如鄭州方泰公司,河南恒源建機(jī)等,做的都挺好的。
問題:JZC250混凝土攪拌機(jī)是由哪幾部分構(gòu)成的?
答案:JZC250攪拌機(jī)由進(jìn)料機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、供水機(jī)構(gòu)、底盤及電控系統(tǒng)等組成。
相關(guān)評(píng)論
這個(gè)廠家混凝土攪拌設(shè)備的缸體表面都經(jīng)過噴砂處理,并采用進(jìn)口船舶漆噴涂。
質(zhì)量好的沒話說.物超所值.不過.事實(shí)證明 我要開始干活了,設(shè)備有了就剩下掙錢了。
骨料配料采用PLD800混凝土配料機(jī),計(jì)量準(zhǔn)確,生產(chǎn)效率高。
可同時(shí)控制多達(dá)11臺(tái)秤,88種不同物料或控制輸出(標(biāo)準(zhǔn)型為一條生產(chǎn)線的4臺(tái)秤32種不同物料)。
為了確?;炷恋臄嚢栀|(zhì)量,要求混凝土混合料攪拌均勻,攪拌時(shí)間短,卸料快,殘留量少,耗能低和污染少。
操作時(shí)最好注意,攪拌前應(yīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)攪拌時(shí)間調(diào)整時(shí)間繼電器定時(shí),注意在斷電情況下調(diào)整。
產(chǎn)品通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系的認(rèn)證,計(jì)量產(chǎn)品通過國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的計(jì)量合格認(rèn)證。廠家還讓我看了這些證書。
裝運(yùn)時(shí)上軌道折疊后用鋼絲捆住,料斗由制動(dòng)銷固定,這點(diǎn)廠家還是很細(xì)心的,設(shè)計(jì)的很實(shí)用。
每班工作前,在攪拌筒內(nèi)加水空轉(zhuǎn)1--到2min,同時(shí)檢查離合器和制動(dòng)裝置工作的可靠性。