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建筑機(jī)械行業(yè)實(shí)行輕量化技術(shù)需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)

責(zé)任編輯:昌利建機(jī) 來(lái)源:原創(chuàng)
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工程機(jī)械輕量化技術(shù)是一種采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)選材料、優(yōu)選加工方法,使工程機(jī)械零部件和整機(jī)質(zhì)量減輕,達(dá)到提高性能、節(jié)能減排、降低作業(yè)成本等綜合效益的技術(shù)。

1、工程機(jī)械輕量化技術(shù)的特點(diǎn)

工程機(jī)械輕量化技術(shù)有如下特點(diǎn):(1)綜合效益好:工程機(jī)械輕量化技術(shù)是工程機(jī)械節(jié)能減排的有效方法之一,歐洲鋁協(xié)的資料表明,汽車重量每降低100Kg,百公里油耗可節(jié)油0.6L,同時(shí)還可引起連鎖反應(yīng),產(chǎn)生提高工程機(jī)械性能,降低作業(yè)成本等綜合效益,其中,優(yōu)化結(jié)構(gòu)輕量化還可降低產(chǎn)品制造成本。文獻(xiàn)[1]利用LCI工法(簡(jiǎn)化生命周期清單評(píng)價(jià)方法)對(duì)輕量化進(jìn)行評(píng)論,表明工程機(jī)械輕量化技術(shù)是汽車節(jié)能減排的佳方法。中聯(lián)重科開(kāi)發(fā)的80m碳纖維臂架商品混凝土臂架式泵車,采用了優(yōu)選材料(碳纖維復(fù)合材料)、優(yōu)化結(jié)構(gòu):采用小優(yōu)質(zhì)底盤(pán)(60m鋼臂架商品混凝土臂架式泵車底盤(pán))等工程機(jī)械輕量化技術(shù),此同級(jí)的鋼臂架商品混凝土臂架式泵車質(zhì)量減輕40%,油耗降低15%,可靠性提高,整車長(zhǎng)度短30%,運(yùn)輸和使用方便。由于節(jié)油和可靠性高,維修費(fèi)減少,從而降低了作業(yè)成本。文獻(xiàn)[2]介紹將40噸重型半掛車的車架、油箱、車輪輪轂、牽引座、護(hù)欄等鋼制零部件換成鋁合金材料的零部件,總質(zhì)量可減輕3T多,既節(jié)油減排,每百公里節(jié)油約1.8L,還因鋁合金輪轂此鋼輪轂散熱性好,可延長(zhǎng)輪胎的使用壽命(磨損量減少26%)。(2)方法簡(jiǎn)單:與工程機(jī)械的其他節(jié)能減排技術(shù)相比,工程機(jī)械輕量化技術(shù)不需額外增加元件和控制裝置,方法簡(jiǎn)單。

2、輕量化的主要方法

2.1、優(yōu)化結(jié)構(gòu)

(1)取消冗余零部件或零部件中的冗余部分:據(jù)《建筑和筑路機(jī)械》(俄)2011(3)期介紹,白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠開(kāi)發(fā)的M3KT-652700自卸車,通過(guò)優(yōu)化車廂結(jié)構(gòu),采用整體式車橋,取消了傳統(tǒng)的副車架,減輕了車重。依茲斯汽車廠開(kāi)發(fā)的CYZ751K自卸車,亦采取取消副車架的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)來(lái)減輕車重。國(guó)外一些挖掘機(jī)斗桿和動(dòng)臂的加強(qiáng)板,采用U形板,即去掉傳統(tǒng)整塊加強(qiáng)板中與補(bǔ)強(qiáng)無(wú)關(guān)的部分(冗余部分),減輕了加強(qiáng)板的重量,從細(xì)節(jié)處也重視輕量化。(2)優(yōu)化結(jié)構(gòu)組合:傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪為整體式,文獻(xiàn)[3]介紹了剖分式飛輪,即將傳統(tǒng)的整體式飛輪分為兩部分,初級(jí)飛輪留在原飛輪安裝位置,次級(jí)飛輪安裝在變速箱軸端,兩飛輪用弧形彈簧耦合,兩半飛輪質(zhì)量之和是原整體式飛輪質(zhì)量的90%(減重10%),同時(shí)可以隔離發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳來(lái)的扭振,抑制扭振從發(fā)動(dòng)機(jī)傳到變速箱,改善變速箱運(yùn)行工況。(3)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)減小零部件外形尺寸:如文獻(xiàn)[4]通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)zL60型裝載機(jī)用的TB1502型變速箱壁厚尺寸優(yōu)化(減?。?,變速箱質(zhì)量減輕10%。再如文獻(xiàn)[5]通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化PT25高空作業(yè)平臺(tái)下支腿截而尺寸,減輕支腿質(zhì)量7.6%。另外,文獻(xiàn)[6]通過(guò)對(duì)大型履帶起重機(jī)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),減薄了車架板厚,使車架此原結(jié)構(gòu)減輕15.7%。

混凝土攪拌設(shè)備相關(guān)問(wèn)答

問(wèn)題:JS500混凝土攪拌機(jī)配套減速機(jī)使用何種潤(rùn)滑油?

答案:JS500混凝土攪拌機(jī)配套使用的減速機(jī),均需采用專用的變速箱專用油,俗稱就是齒輪油。

問(wèn)題:HZS50型混凝土攪拌站是單獨(dú)計(jì)量么?水。水泥什么的分別稱量

答案:HZS50型混凝土攪拌站中,水,水泥,粉煤灰,外加劑,多為單獨(dú)計(jì)量,其中砂石骨料,可以采用單獨(dú)計(jì)量,也可以采用累加計(jì)量。

問(wèn)題:建個(gè)小型攪拌站要多少錢(qián)?大致預(yù)算需要多少?

答案:建設(shè)一個(gè)小型混凝土攪拌站,攪拌設(shè)備的投入大概在15--26萬(wàn)左右,設(shè)備的配置不同,價(jià)格有一定的差異。

問(wèn)題:50站需要配幾個(gè)鏟車?一輛還是兩輛比較合適?

答案:一條HZS50混凝土攪拌站生產(chǎn)線,配備一輛50型鏟車,基本就夠用了。如果客戶選擇同時(shí)建兩條生產(chǎn)并列布局,可以考慮兩輛鏟車。

問(wèn)題:JS750混凝土攪拌機(jī)有多重?

答案:JS750混凝土攪拌機(jī)的自重不同廠家,使用的鋼材不一樣,重量也是有一定的差別。

問(wèn)題:HZS90型混凝土攪拌站生產(chǎn)能力是怎么樣的?

答案:根據(jù)理論測(cè)算,一條HZS90生產(chǎn)線,每個(gè)小時(shí)的產(chǎn)量是90立方混凝土。在實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中,所攪拌的混凝土標(biāo)號(hào)的不同,攪拌時(shí)間也有差別,再加上其他因素的影響,理論產(chǎn)量和實(shí)際產(chǎn)量會(huì)有一定的差距,實(shí)際產(chǎn)量大概在70立方左右。

問(wèn)題:JS500混凝土攪拌機(jī)配套的配料機(jī)應(yīng)該選擇什么型號(hào)的?

答案:和JS500混凝土攪拌機(jī)所配套使用的配料機(jī),多為PLD800型號(hào)的配料機(jī)。

問(wèn)題:120站皮帶機(jī)多長(zhǎng)合適?

答案:HZS120型混凝土攪拌站所用的水平輸送帶,總長(zhǎng)度約為50米左右。

相關(guān)評(píng)論

來(lái)自[渝北區(qū)]朋友留言:

啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī),皮帶輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)與標(biāo)牌方向一致,如方向不對(duì),應(yīng)改變電源接線,有廠家技術(shù)在這些都不是問(wèn)題。

來(lái)自[固原市]朋友留言:

用測(cè)量規(guī)檢測(cè)葉片與鍋壁之間的間隙應(yīng)為3mm±2mm,若間隙超差時(shí),可調(diào)節(jié)葉片的上下位置來(lái)達(dá)到規(guī)定范圍。

來(lái)自[墊江縣]朋友留言:

工程用混凝土攪拌機(jī)的使用要求要比一般的民用型混凝土攪拌機(jī)要大一些,我們購(gòu)買設(shè)備時(shí)一般廠家會(huì)問(wèn)做什么用的,這就是幫我們選合適設(shè)備的。

來(lái)自[蘭州市]朋友留言:

急需用的,選了這家,確實(shí)沒(méi)讓我們失望,性價(jià)比高,質(zhì)量好,合伙人很滿意,服務(wù)很好,謝謝!祝生意興隆。

來(lái)自[巴中市]朋友留言:

工地上的師傅說(shuō)設(shè)備還挺好用的。

來(lái)自[邯鄲市]朋友留言:

目前年生產(chǎn)能力有5000臺(tái)(套),產(chǎn)品共有8大系列幾十個(gè)品種,暢銷全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)。

來(lái)自[陜西省]朋友留言:

智能化控制配料時(shí)間,配料各秤之間無(wú)任何等待,使得配料周期縮短,提高配料速度和產(chǎn)量。

來(lái)自[阿克蘇]朋友留言:

發(fā)貨很快,東西不錯(cuò),已經(jīng)開(kāi)始使用設(shè)備,在賺錢(qián)咯

來(lái)自[懷柔縣]朋友留言:

采用組合式結(jié)構(gòu)、單元模塊化,安裝、搬遷十分方便。

聯(lián)系方式

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